NASA毅力号火星车钻的第一个孔。(图片版权：NASA/喷气推进实验室-加州理工/马林太空科学系统）由于没有预测到独特粉状火星石的问题所以NASA毅力号火星车没有按照原计划采到样品。毅力号火星车于二月十八日着陆到了这个红色行星来寻找古老火星生命存在的迹象并采样储存以便以后带到地球上研究。然而当八月六日火星车尝试第一次采集火星土壤样品时遇到了一系列和原计划不太一样的事件，NASA喷气推进实验室负责采样和缓存的首席工程师路易斯.简杜拉在一个NASA报告中形容整个过程像坐过山车一样刺激。最初的迹象表明火星车已经成功采集一大块火星物质并存储到了43个样品管的其中一个.可是采集后的第二天早上容积测量和岗位测量图片发到地球时,任务团队成员才确定样品管子中空无一物.两天后经过调查团队宣布这种特别的火星石应为粉化太严重所以无法成功采集.负责这个任务的科学工程团队发现并认为，采样处独特的岩石是主要造成提取岩心困难的原因，简杜拉在报告中说，设备按照指令工作了，但是岩石这一次不配合。这张毅力号火星车导航摄像头拍的照片，展示了第一个井眼的图像。（照片版权：NASA/喷气推进实验室-加州理工）在团队成员片刻后意识到毅力号第一次火星样本采集不成功之后简杜拉说：‘’要几分钟之后团队才知道真实的情况，不过马上就调整到了调查模式，我们的工作就是基于科学和工程学之上的。‘’想知道更多一点究竟发生了什么，在调查以后团队总结出了关于本次采样任务三个不同的结论。报告中说：他们没有发现岩心机有什么不正常的反应，岩心机就是那台采集火星岩石样本的钻机，在采样地的照片中，他们没有在表面发现完整的样品岩心或者岩块；其中最可能的原因是，他们发现想采样的非寻常岩石，变成了粉儿或者是碎片，尺寸太小没有大块岩心所以没有保留住。简杜拉在报告中补充说：这看来是岩石不够结实来产生岩心，在钻眼底部可以看到一些物质，我们想要的岩心物质，可能不是在钻孔的底部就是在钻孔周围堆积，或者是两个位置都有。由于观测不确定性我们不能分清更多原因了。简杜拉说尽管第一次尝试采样困难重重，但团队的前景仍是乐观的。简杜拉表示：它再次让我想起了探索的本质，无论你准备的多么充分，都无法保证得到一个具体满意结果。 尽管结果是这样的，科学和工程学还是取得了进步。 我们在单个 Sol（火星日） 的时间限制内实现了火星采样系统的第一个完整的自主序列 [一个火星日，比一个地球日长约 40 分钟]。 这对我们剩余的科学项目的步调和节奏来说是个好兆头。 因为这次采样尝试的困难，团队不得不把毅力号抓取另外一个火星石之前调到一个新地点，任务团队将让毅力号珀西滚到其下一个采样点，该采样点位于一个名为 南西塔Seitah 的地区，这是距离火星车着陆点最远的该团队计划收集样本处。根据这个报告说：现在的目标是在九月早些时候再次尝试采样。相关知识毅力号是由美国国家航空航天局下属的喷气推进实验室制造，用于火星2020任务中的火星车。该探测器已于美国东部时间2020年7月30日上午7:50发射，于美国加利福尼亚时间2021年2月18日下午3时55分成功登陆火星，并降落在耶泽罗撞击坑。同年3月5日，毅力号在火星上完成首次行驶测试。BY: Chelsea GohdFY: 土坷垃如有相关内容侵权，请在作品发布后联系作者删除转载还请取得授权，并注意保持完整性和注明出处
