时隔三年，吉利控股的营业收入再次突破千亿大关。这一次，除了产品上的贡献，技术服务和授权服务成为新的增长点。
“2021年吉利获得来自技术授权的直接收益高达12.75亿元，同比增长125%”，吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席、执行董事李东辉在业绩会上表示，“未来吉利汽车技术授权和技术服务收入将保持稳定增长态势，奠定吉利汽车在全球技术上的领先地位和品牌影响力。”
对于吉利来说，这是其高质量发展中的又一次质的跨越。技术输出俨然已经成为其未来利润来源的重要且可持续的方向。
当然，在“中国星”系列产品以及领克车型的带动下，吉利的盈利能力也在显著提升。随着去年2025战略的落地，吉利正在加速推进4.0时代全面架构的造车效率，产品溢价能力显著提升。
“吉利汽车4.0时代的产品布局会陆续进入收获期，公司前些年一直在打造的CMA、SPA及SEA浩瀚架构在近年将会得到充分体现，对销量和结转收入来说，会有较大提升”，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦说道。
产品结构上移 盈利能力持续提升
据财报数据显示，吉利汽车2021年实现收入1016亿元人民币，同比增长10.3%。总现金流水平达到280亿元人民币，创历史最高水平。另外，公司净利润达43.5亿元人民币。
如此亮眼的财务数据，离不开吉利产品上的优异表现。2021年，尽管受到原材料价格上涨、芯片短缺等因素影响。吉利汽车还是取得了132.8万辆的销量成绩，继续蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。
『吉利“中国心”系列』
其中“中国星”系列全年销售20万辆，星越L(参数|询价)上市即月销过万，均价达16万元。领克销量达220516辆，同比增长约26%，刷新年销量记录。产品价位的上移让吉利汽车
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